颜光明

这也许是冥冥之中的事。汽车把我与比利时联系在了一起。尽管我想跳出这样的束缚，走进这座城市的内心，但时间没有留给我，注定又是一次匆匆的过客。

总书记来过的工厂

撰文/颜光明

18年前来比利时是途经。暂短的逗留却有幸参观了当地（布鲁塞尔）的汽车博物馆。由此结识了历史中的南怀仁。回去后撰写了“汽车鼻祖在中国”一文，引起正在筹建中的北京汽车博物馆的注意，找上门来追寻来龙去脉。后根据文中提供的线索，复制了史上第一款“汽车”，陈列馆中。屈指算来，要比达芬奇设想还要早。

相隔近20年再次来此，是为了参观总书记来过的工厂——沃尔沃根特工厂。想不到这是一个拥有50年历史的老工厂，坐落在距布鲁塞尔有一个多小时的路程，地处码头和工厂聚集的工业区。尽管这是一个并不引人关注的汽车厂，却是沃尔沃在海外最大的工厂，所创造的GDP却占比利时GDP的1%。成为该国的第三大工业公司。

沃尔沃在被吉利并购之前，传闻一度要关闭。引发比利时政府的不安和担心。想不到被吉利收购之后，不但没有关闭，反而恢复生机，蓬勃发展。员工由收购前的2000多名，猛增到收购后的5000多名。工厂也进行了深度改造和升级，规模扩大到年产20余万辆，除了生产沃尔沃40、60系列之外，还将生产领克01和02。当地政府说，根特工厂除了为当地创造了极为可观的GDP外，还提供了不少就业岗位，为比利时的经济做出了贡献。

2014年习近平总书记来到这家工厂参观时，员工们齐呼“欢迎总书记回家”。对此，总书记在此发表了根特工厂是建立中比友好合作关系的“桥梁论”。去年李克强总理来此参观，对沃尔沃在技术上的“牛”进行了详细的了解。今天来此，百闻不如一见。重温往事，颇有感慨。

这是一家自动化程度很高的汽车工厂。除了总装部门人数比较多外，其他生产部门都是以机器人操作为主。整个工厂还是保留了“经典”老厂房的风格，带有历史的厚重感。我看到，整个工厂被流水线填满了，还预留了混线生产领克和新能源汽车的生产线。部分厂房保留了欧洲老工厂的经典建筑。有历史的沧桑和岁月洗礼的痕迹。员工停车场超级大，大到大巴可以在里面兜圈子。由此证实，现代经济的发展还是要有赖于大型工厂的支撑。我以为，这里是可以找到领克基因的地方之一，也是探寻其文化源头的又一个新的视角。

这也许是冥冥之中的事。汽车把我与比利时联系在了一起。尽管我想跳出这样的束缚，走进这座城市的内心，但时间没有留给我，注定又是一次匆匆过客。不过，我还是在一家小小的披萨店里找到了这座城市的世俗风情，迷人的生活情调，触摸到了酒杯里的温度，在谈笑中体悟到了何为闲适和优雅的奢侈……

原来生活就是如此。就如根特生产的沃尔沃，奢华并不时其全部，而是含蓄下的品质和细节中的精致。

2018．3.28