颜光明

   时尚是体验出来的，而不是买来了的。所以，当汽车的模糊与跨界以及混搭随着汽车多元化将会促进汽车消费的选择越来越多样性，车型的种类也会更加丰富多彩地涌现出来，现在看来已不是奢望。但我们对于时尚的理解应该更多地对自己和他人的尊重才是，不应是涂饰的，而是洗刷的。这样，时尚的风景就会变成一种时代的风尚。

中国离汽车时尚有多远？

撰文/颜光明

     对于汽车时尚的概念一直在提，几乎所有的厂商都在自己的新车发布和传播中打上时尚的标签，或者要求设计师在设计汽车时加上时尚的元素。否则就怕不引人关注，没有卖点。

     如果说，现在那款新车不时尚，肯定会招来厂商的不满意或者抗议。那么，什么是时尚？

     记得一位时尚界人士这样说过，所谓的时尚就是有时间性的“潮汐”。换句话说，时尚是有生命界定的概念。就像新闻一样，报纸的生命就是24小时。但为什么有些时尚不会过时，有人说，那是经典。所以，从这个意义上说，经典是熬出来的。而时尚往往是不确定的一种感觉，或者说是风尚的一种演绎罢了。不过，人们对于时尚的追随确实不以人们的意志为转移。就像人们对于美的追求是天生一样。问题是，有怎样的时尚就会反映出什么样的文化，尤其是在汽车消费领域，在中国似乎还有许多功课要补，或者说需要修炼。事实上，“富而不贵”的现象在汽车消费领域尤为突出。从砸大奔到牛拖宝马，再到无视公德撞人还要用刀捅死人的“药家鑫案件”，以及交通死亡人数排在世界第一等。这都说明了什么？

    我想，这并不是说现在汽车普及了，中国就有健康的汽车消费概念，或者说，我们已经进入了汽车社会，但不等于有这样的意识。种种现象表明，中国现在是有汽车市场，却没文化，而有汽车产业却没灵魂。这样的评价也许谁的脸上都没光。但这是事实。国外专家指出，欧洲花了40年的时间才使交通参与者养成了“遵守交通规则的习惯”。认为现在中国正处在交通事故的爆发期，这同当年西方社会发展汽车付出的代价并无二致。问题是，现在的交通事故多数是人为造成，如同城市拥堵的问题一样，许多人还没有或刚刚开始经历有车的生活，尚没有这方面的经验。

     这就涉及到车主的素质和消费的环境，以及对待汽车的认知。故有人这样说，在没有良好素质的车主身上是驾驶不出“时尚味儿”，正如一位时装设计师所说，“时尚是穿出来的”，对天生丽质和素养的人来说，他们的穿戴如同古诗所云：浓妆淡抹总相宜。如果我们仔细观察，就不难看出，现在消费者在购车时考虑是否适合自己的并不多，而是一味地跟风，几乎是没有自己的主张和个性，最典型的就是SUV的风行。不管男女老少都去扎堆。问是什么原因？回答是时尚。再仔细看一下路上跑的所谓SUV，大多数都不是真正的SUV,而是与普通轿车功能相似的异化，买的是一种感觉。但起了一个很好听的名字，叫城市SUV。内行人则认为这是“伪SUV”,甚至有人刻薄地把这些两驱的SUV比喻为“不长胡子的男人”。

     感到不解的是，SUV的风行在美国已经遭到强烈的谴责，它是美国汽车奢侈消费的罪魁祸首，也是导致美国汽车产业衰败的原因之一。事实上，这是利己不利人的车型，不管有怎样的技术保证，它还是个高能耗的车型，对于倡导节能环保友好型的产品来说相差还是太远。而国内的汽车厂商蜂拥而至，都把发展这样的车型当作一种市场的卖点，甚至抛出10万元的SUV，这不等于是在“挂羊头卖狗肉”?显然，这是对时尚的误导，缺乏应有的担当和责任。

     其次，前一个阶段流行所谓的跨界车，现在也没人提了。再有，轿跑车的宣扬，还有CDV 的杜撰等。这是继MPV之后的又一概念营销的时髦。所以，时尚的短命并不是追逐新潮的过错，也不是消费者喜新厌旧，关键看是否有文化内涵和价值取向。再比如，以前大家都认为途安不宜私人用车，厂家打出“宜商宜家”的概念，坚持了数年，现在终于等到了“回春”之日，开始时尚起来了。现实生活证明，这是一款适合家庭用的车，体现了和睦的温情，为关爱家庭提供了一个可移动的空间。同样，十年前波罗推出时，认为造型不时尚，又是两厢车，被斥之为“没尾巴的轿车”，开此车太小气，没感觉。如今成了紧俏的时尚小车，变得吃香起来。这又是什么道理？

     实际上，这些车型都没有多大变化，关键是人的消费理念发生了变化，产品的价值理念与消费的价值理念发生了共鸣。可以说，目前世界上还没有一个国家的新车上市频率有中国高，但为何总觉得现在的新车型还不时尚，不够有腔调？所以没有文化的自信，即便有再多的购买力，还是体现不出时尚的气质和韵味，离真正意义上的时尚还是有差距。

    时尚是体验出来的，而不是买来了的。所以，当汽车的模糊与跨界以及混搭随着汽车多元化将会促进汽车消费的选择越来越多样性，车型的种类也会更加丰富多彩地涌现出来，现在看来恐怕已不是奢望。但我们对于时尚的理解应该更多地对自己和他人的尊重才是，不应是涂饰的，而是洗刷的。这样，时尚的风景就会变成一种时代的风尚。

2011年11月28日

修改于即日